• 蘇州電磁橋式起重機

    產品分類:橋式起重機

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產品說明

  電磁橋式起重機

整臺起重機是由橋架、小車(裝有起升機構和運行機構)、起重機運行機構、電氣設備、電磁吸盤系統(電磁雙梁)、旋轉機構(電磁雙梁)五大部分組成。 起升機構、小車運行機構、旋轉機構和起重機運行機構是起重機的各個工作機構,各機構都備有單獨的電動機,進行各自的驅動。起重機各機構的運轉,均在操作室內進行操縱。操縱室懸掛在起重機橋架靠端梁附近傳動側走臺下面。操縱室內裝有各機構的控制設備及保護配電盤、緊急開關、電鈴按鈕等。

●金屬結構

 金屬結構包括橋架、小車架和操縱室。橋架是由兩根箱形主梁、兩箱形端梁和主梁兩側的走臺所組成。腹板與上蓋板焊接處上拱度的預制,是根據起重機的跨度工藝條件,先用相應的二次曲線、四次曲線及二四次迭加曲線的方法用計算機計算選取最高點,制作樣板,對腹板進行放樣下料。主梁的拼焊由拼焊工裝及合理的焊接工藝,采用埋弧自動焊或CO2氣體保護自動焊機焊接,減少起重機的焊接變形。主梁、端梁、腹板和上下蓋板的主受力焊縫,全部進行X射線拍片檢測,其它焊縫進行超聲波探傷檢查,確保焊縫質量。 在主梁的主蓋板上鋪設軌道,供小車行走之用。與主梁連接的一側走臺上安裝起重機的運行機構, 另一側走臺安裝小車導電的滑線。走臺的外側都有欄桿, 以保障檢修人員的安全。兩根端梁的中部是用螺栓連接起來的可拆件。這樣,整個橋架可以拆開成兩半以便運輸和安裝。

●掛梁機

  掛梁由小車上的兩套起升機構的卷筒鋼絲繩卷繞而控制升降。操縱室懸裝在橋架下面,室內裝有起重機的電氣控制設備,主要是供駕駛人員操縱之用。小車架四角引出鋼絲繩懸掛可旋轉掛梁工作,吊運平穩,定位準確,可以吊裝熱扎H型鋼單捆重量不小6000kg,電磁鐵安裝在掛梁的下方,電磁鐵在額定的起重量范圍內,并確保按要求放到指定工位。另外,還設置調磁保磁控制設備,是起重電磁鐵工作用電的整流控制設備和斷電保護的作業現場的安全保障系統。整流控制設備可供電磁鐵的正常勵磁(吸料),電壓可根據吊運工藝和鋼板長短來方便地調整(0~110V),反向消磁(卸料),同時對備用電源可自動進行主充和浮充電。本裝置具有斷電保護功能,即交流失壓或缺相自動保磁功能,一旦電源因故中斷,起重機會同時發出聲光報警,并可控制起重機的起升制動器將吊在半空的鋼板安全地降至地面,以避免電磁鐵吊起的鋼板失電下落造成設備或人身事故。電氣控制柜采用了晶體管無觸點開關,接點閉合慣性小,大大縮短了換接時間,從而提高了電磁鐵的使用安全可靠性。操作開關、調磁控制和儀表直接安裝在起重機操縱室中的聯動臺上,達到集中控制、儀表監控和操縱室中的布置一體化。可方便地單獨、全部控制或成組控制起重電磁鐵。

●運行機構

  起重機有四組行走車輪,安裝在兩根端梁的兩端。其中兩組是主動車輪,兩組是被動車輪。主動車輪的驅動機構安裝在走臺上,這里采用的是兩套對稱的獨立的驅動裝置,我們稱之為分別驅動。 起升機構的制動器采用直流,其他制動機構采用液壓推桿制動器。 驅動機構與車輪之間全部采用齒輪聯軸器的連接。這樣,即使在制造和安裝時所產生的誤差,或者由于載荷所引起的橋架變形而產生的部件之間的彼此變位,也可以由齒輪聯軸器得到補償,不致影響機構的工作。主動和被動車輪軸都支承在角形軸承箱上,便于裝拆和檢修。

●起升機構

 在小車架的上部安裝起升機構。 起升機構由繞線式電動機的高速旋轉,經齒輪聯軸器帶動減速器。減速器的低速軸又帶動繞著鋼絲繩的卷筒。只要控制電動機的正反轉,就可以完成工件的升降作業。  為了保證起升機構工作的安全可靠性,在減速機高速軸上裝有制動器,支承卷筒一端的軸承座上裝有上升限位器,是吊具上升至極限位置時的安全裝置。各方向行程均帶限位開關,配置升降極限位置限制器,當起重機大車或小車運行到極限位置時,撞開開關,切斷電源停止工作機構的運行。

●小車運行機構

 小車運行機構是由電動機帶動立式漸開線齒輪減速器。減速器的低速軸以集中驅動的方式連接在小車架上的車輪。

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